El comienzo de la era motera II

Después de ese accidente lo tenía claro. Me vuelvo a los coches.Vas calentito en invierno, en verano fresquito, escuchando música, mucho más protegido, etc....

Las ventajas son innumerables.

Una semana en coche y ya no podía más. Ahora ya era motero. No estaba dispuesto a renunciar a lo que se había convertido en los mejores momentos del día. El camino de ida y vuelta al trabajo, y paseos esporádicos en fin de semana.

Me daban igual todos los inconvenientes, ahora lo tenía clarísimo. Sabía que quería sacarme el carnet y seguir avanzando en el mundo de las motos.

Y un buen día, buscando buscando, sin querer, mi moto me encontro a mi:


Una Suzuki VanVan 125.

Aunque sea sólo una 125, esta moto tiene algo especial que la hace independiente de su cilindrada.
A los que nos gusta le dejamos correr todos sus defectos y nos dejamos encandilar por su espírituo.

Un moto con un diseño que lleva decenas de años tras de sí, pero que se ha ido adaptando a los tiempos de una forma especial, que la hace no pasar desapercibida para nadie.

El comienzo de la era motera...

Ahora hace un año y medio, un poco antes del verano del 2008. Mi viejo 405 comenzó a ranquear mientras nos acercábamos a una de las montañas por las que solíamos entrenar. A mitad de la subida el olor que entraba hacia el habitáculo no dejaba lugar a dudas. Aceite. Allí, apartado al lado de la carretera hizo sus últimos metros aquel abnegado vehículo al cual le debía mucho durante los últimos dos años de servicio.

Tocaba entonces el momento de cambiar, y fue cuando me planteé la posibilidad de adquirir una moto. Por entonces sólo tenía el A1, que me había sacado por libre hace unos años, cuando algunos de mis amigos sí se hicieron moteros. Primero te llaman las scooter por su comodidas, aunque nunca he soportado este tipo de motos.

Entonces, casualidades de la vida, se cruza en mi camino una YBR nueva. 2000 km en dos años y a un precio razonable. No la dejo escapar y la compro sin verla. Es el estilo de moto que me gusta, aunque no sea más que una bicicleta con un motor de 125cc. Me encanta como se ve y como me veo en ella.
Las dos primeras semanas practico en los ratos libre, pues nunca había llevado una moto de marchas, y ya cuando adquiero la suficiente confianza me decido a ir al trabajo en ella.

Unos 4000 km después, un fresco día de Marzo, zaaas, la casualidad, la mala carretera y un todo terreno que venía de frente acabaron con la vida de mi pequeñaja. Los daños no merecían reparación.

Por aquel entonces la sangre motera no había brotado en mí, pero estaba gestandose....